Kommerzielle ICCP-Systeme für Schiffe über 200 m

Schiffe über 200 m Länge wie Containerschiffe, Supertanker (VLCCs) und Schüttgutfrachter werden normalerweise durch je ein System vorne und achtern geschützt.

System vorne
Um ein glattes Rumpfprofil zu erreichen, hat das vordere System normalerweise back- und steuerbord Ring- oder elliptische Anoden mit einem Output von ca. 100 A. Die Stromversorgung erfolgt entweder über eine Modul-Schalttafel oder über eine Thyristor-Schalttafel.

System achtern
Die geraden Schleifenanoden eignen sich ideal für die Installation auf großen Handelsschiffen, da sie auf einer relativen kleinen Fläche einen hohen Output liefern. Aufgrund ihres hohen Outputs wird auf jeder Seite des Rumpfes nur eine Anode für 300 A angebracht, was den Schiffskörper effektiv schützt. Alternativ dazu können Stabanoden angebracht werden. Im Allgemeinen werden auf großen Schiffen für das System achtern Thyristor-Schalttafeln gewählt, da sie wirtschaftlich sind und umfassende Informationssysteme enthalten.