Kommerzielle ICCP-Systeme für Schnellfähren

Cathelco verfügt über international führende Erfahrung in Bezug auf den Schutz des Rumpfes von Schnellfähren und Hochgeschwindigkeits-Marineschiffen gegen Korrosion. Das Unternehmen hat auch Jettek entwickelt, eine einzigartige und hoch wirksame Methode für den Schutz von Wasserjet-Tunneln.

Minitek – Schutz von Schiffskörpern aus Stahl

Das Minitek-System nutzt modernste Technologie, um Schiffe mit Stahlrumpf gegen Korrosion zu schützen. Dies wird durch die Anwendung einer kompakten Schalttafel sowie einer Anordnung von im Rumpf eingelassenen Anoden und Referenzzellen erreicht - somit wird ein glattes Profil beibehalten und kein zusätzlicher Drag erzeugt.

Der Strom an den Anoden wird fortlaufend überwacht und angepasst, um jederzeit einen optimales Maß an Schutz zu gewährleisten. Dies ist der Leistung von Opferanoden weit überlegen, bei denen das Maß des Schutzes nicht einfach zu überprüfen ist und unzureichend für den Schutz vor Korrosion sein kann.

• Lebensdauer der Anoden 15 Jahre - im Gegensatz zu Opferanoden.
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu Opferanoden.
• Bündig montierte Anoden, um ein glattes Profil des Rumpfes zu gewährleisten.

Aluminium wird im Allgemeinen als ein stabiles Material betrachtet, das nicht leicht korrodiert. Bei der Nutzung zusammen mit anderen Metallen wie Bronzepropellern und Stahlteilen, können jedoch ernsthafte Korrosionsprobleme am Schiffskörper auftreten.

Das Alutek-System nutzt modernste Technologie, um Korrosion an Schiffkörpern aus Aluminium zu verhindern. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen mit Opferanoden werden eingelassene, leichte Anoden und fortschrittliche Überwachungssysteme für ein optimales Maß an Schutz verwendet.

Somit lenkt nichts von den glatten Linien Ihres Schiffes ab oder reduziert seine Geschwindigkeit.

• Bündig montierte Anoden bewahren den geringen Widerstand des Rumpfes.
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu Opferanoden.

Das Jettek ICCP-System bietet ein einzigartiges und hoch wirksames Korrosionsschutzpaket für Wasserstrahlantriebseinheiten an schnellen Schiffen. Seine Zuverlässigkeit hat sich an Schnellfähren und militärischen Hochgeschwindigkeitsschiffen weltweit erwiesen und übertrifft Systeme, die allein auf ‚Isolations’-Methoden basieren

Viele davon haben jedoch in der Vergangenheit häufig versagt, ein Hinweis darauf, dass ‚Isolation’ keine sehr effiziente oder erfolgreiche Methode zur Vermeidung von galvanischer Korrosion ist.

Jettek – Die Lösung
Das Jettek-System wurde entwickelt, um die ‚Schnittstellen’ der unterschiedlichen Metalle zu schützen. Es besteht aus einer Anordnung von Anoden, die im Wasserstrahltunnel eingelassen sind und sorgfältig von Referenzzellen überwacht werden, welche den Anoden-Output über die Schalttafel anheben oder absenken. So wird jederzeit ein optimales Maß an Schutz beibehalten, ohne die Strömung oder die Effizienz der Antriebseinheit zu beeinträchtigen.

Das Jettek-System umfasst eine Reihe von ausfallsicheren Komponenten, einschließlich eines Aluminium-Schildsensors, der automatisch jeden Einbruch im dielektrischen Schild feststellt. Es gibt außerdem eine überwachende Referenzzelle am Rand des dielektrischen Schilds. Diese beiden Einrichtungen verhindern das Risiko von ‚übermäßigem Schutz’.

• Bündig montierte Anoden sorgen für ein glattes Tunnelprofil und vermeiden Turbulenzen in der Strömung.
• Beseitigt Probleme im Zusammenhang mit Opferanoden, die die Strömung stören können und möglicherweise keinen ausreichenden Schutz gegen Korrosion bieten.
• Automatisches System - überwacht und reguliert den Output fortlaufend.
• Überwachungselektroden messen das elektrische Potential am dielektrischen Schild und vermeiden übermäßigen Schutz.
• Kontrollelektroden messen das elektrische Potential am nächst-praktikablen Punkt zum Übergang zwischen den unterschiedlichen Metallen.
• Schildsensoren bieten ausfallsicheren Schutz falls der dielektrische Schild beschädigt wird.
• Geringere Installationskosten pro Meter als bei eingelassenen Opferanoden.